মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি নির্মাণ কারখানা স্থাপনার হার নিয়ে সম্প্রতি সাবেক প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের করা দাবির সত্যতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। ট্রাম্পের মতে, তার নীতির কারণে বর্তমানে রেকর্ড সংখ্যায় গাড়ি তৈরির কারখানা তৈরি হচ্ছে।
তবে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বিষয়টি ততটা সরল নয়। এই খবরটি প্রকাশ করেছে আল জাজিরা।
ট্রাম্পের এই দাবির সমর্থনে হোয়াইট হাউসের পক্ষ থেকে হুন্দাই, স্টেলান্টিস এবং হোন্ডা-র মতো গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলোর সম্প্রসারণ পরিকল্পনার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। যদিও, এই বিষয়ে বিশেষজ্ঞদের ভিন্নমত রয়েছে।
তাদের মতে, এই ঘোষণাগুলো মূলত বিদ্যমান কারখানাগুলোতে বিনিয়োগের পুনর্বণ্টন, অথবা পুরোনো কারখানা পুনরায় চালু করার মতো বিষয়। নতুন করে কারখানা তৈরির ঘটনা খুবই কম।
টরন্টো বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এবং ‘দ্য নর্থ আমেরিকান অটো ইন্ডাস্ট্রি সিন্স নাফটা’ বইয়ের লেখক দিমিত্রি আনাস্তাকিসের মতে, কোনো প্রেসিডেন্টের স্বল্প মেয়াদে এমন সাফল্যের দাবি করাটা সঠিক নয়। কারণ, কারখানা স্থাপনার পরিকল্পনা সাধারণত কয়েক বছর আগে নেওয়া হয়।
বিশ্লেষণে দেখা গেছে, সাম্প্রতিক সময়ে গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলোর কিছু গুরুত্বপূর্ণ ঘোষণা এসেছে।
- দক্ষিণ কোরীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক হুন্দাই, তাদের জর্জিয়া অঙ্গরাজ্যের একটি কারখানার উৎপাদন ক্ষমতা বছরে ৩ লক্ষ থেকে বাড়িয়ে ৫ লক্ষে উন্নীত করার ঘোষণা দিয়েছে। এই কারখানায় বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) এবং হাইব্রিড গাড়ি তৈরি করা হবে। এছাড়াও, তারা আলাবামার একটি কারখানায় উৎপাদন বাড়ানোরও ঘোষণা দিয়েছে।
- হুন্দাই, হোয়াইট হাউসে এক অনুষ্ঠানে জানায়, তারা যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ২১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করতে যাচ্ছে। এর মধ্যে লুইজিয়ানায় একটি ৫.৮ বিলিয়ন ডলারের ইস্পাত কারখানা তৈরির পরিকল্পনাও রয়েছে, যা তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান সরবরাহ করবে। হুন্দাই মোটর কোম্পানির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জোসে মুনোজ বলেছেন, শুল্ক এড়ানোর সেরা উপায় হলো স্থানীয় উৎপাদন বৃদ্ধি করা।
- জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক হোন্ডা, জানিয়েছে তারা তাদের পরবর্তী প্রজন্মের সিভিক হাইব্রিড গাড়ি মেক্সিকোর পরিবর্তে ইন্ডিয়ানায় তৈরি করবে। মূলত, তারা প্রথমে মেক্সিকোতে এই গাড়ি তৈরির পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু এখন তারা বিদ্যমান একটি কারখানায় ২০২৮ সাল থেকে বছরে ২ লক্ষ ১০ হাজার গাড়ি তৈরির পরিকল্পনা করছে।
- ক্রিসলার, জিপ, ফিয়াট-এর মতো গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলোর মালিকানাধীন ডাচ কোম্পানি স্টেলান্টিস, যুক্তরাষ্ট্রে ৫ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের ঘোষণা দিয়েছে। এর অংশ হিসেবে, তারা ইলিনয়ের একটি পুরনো অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা করছে, যেখানে ২০২৭ সাল থেকে মাঝারি আকারের ট্রাক তৈরি করা হবে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ট্রাম্পের দাবির সঙ্গে এই ঘোষণাগুলোর কিছু পার্থক্য রয়েছে। প্রথমত, এই ঘোষণাগুলো কয়েক বছর পরের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা বাস্তবায়নের আগে পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
দ্বিতীয়ত, ট্রাম্পের ভাষায় ‘গাড়ি তৈরির কারখানা তৈরি হচ্ছে’ – এমনটা নয়, বরং বিদ্যমান কারখানার উৎপাদন বৃদ্ধি বা বন্ধ হয়ে যাওয়া কারখানা পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
অন্যদিকে, যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট জো বাইডেনের নেওয়া কিছু পদক্ষেপের কারণেও অটোমোবাইল শিল্পে বিনিয়োগ বেড়েছে। বাইডেন সরকারের ‘দ্বিদলীয় অবকাঠামো আইন’ এবং ‘মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন’-এর মতো পদক্ষেপগুলো অভ্যন্তরীণ উৎপাদন বাড়াতে সহায়তা করেছে।
এর ফলে, অনেক কোম্পানি বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদনে মনোযোগ দিচ্ছে।
পরিসংখ্যান বলছে, ২০০০ সাল থেকে ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বর মাস পর্যন্ত, বিভিন্ন কোম্পানি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির খাতে প্রায় ২০৮.৮ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে এবং এর মাধ্যমে প্রায় ২ লক্ষ ৪০ হাজার কর্মসংস্থান সৃষ্টি হয়েছে।
তবে, হোয়াইট হাউস বাইডেন সরকারের নেওয়া পদক্ষেপগুলোর গুরুত্বকে খাটো করে দেখিয়েছে। তারা এমন কিছু খবর উল্লেখ করেছে যেখানে দেখা যাচ্ছে, কিছু কোম্পানি তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রা পিছিয়ে দিয়েছে।
গাড়ি তৈরির কারখানার পরিকল্পনা বাস্তবায়নে কয়েক বছর সময় লাগতে পারে। তাই, এই ঘোষণাগুলো শেষ পর্যন্ত কতটুকু সফল হবে, তা এখনো নিশ্চিত নয়।
তথ্য সূত্র: আল জাজিরা
