বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স দুর্ঘটনার ক্ষতিপূরণ: বিচারের বদলে অর্থ, সমালোচকদের চোখে ফাঁকি।
যুক্তরাষ্ট্রের বিচার বিভাগ বোয়িং কোম্পানির সঙ্গে একটি সমঝোতায় পৌঁছেছে। এই চুক্তির ফলে ২০১৮ ও ২০১৯ সালে ঘটা দুটি ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান দুর্ঘটনার ঘটনায় বোয়িংকে ফৌজদারি অভিযোগ থেকে অব্যাহতি দেওয়া হবে। এই দুটি দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছিলেন ৩৪৬ জন।
আদালতের নথি অনুযায়ী, এই ‘নীতিগত চুক্তির’ অধীনে বোয়িংকে ১১০ কোটি মার্কিন ডলারের বেশি ক্ষতিপূরণ দিতে হবে অথবা বিনিয়োগ করতে হবে। এর মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের জন্য অতিরিক্ত ৪৪ কোটি ৫০ লক্ষ ডলার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই বিশাল অঙ্কের অর্থ পরিশোধের বিনিময়ে বিচার বিভাগ বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে আনা প্রতারণার অভিযোগ প্রত্যাহার করে নিতে রাজি হয়েছে। এর ফলে সম্ভবত কোম্পানিটিকে অপরাধী সাব্যস্ত হওয়ার ঝুঁকি থেকে বাঁচানো যাবে। এমনটা হলে ফেডারেল সরকারের সঙ্গে তাদের চুক্তি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারত।
বিচার বিভাগের একজন মুখপাত্রের মতে, “বিষয়টি বিবেচনা করে, আইন ও বিভাগের নীতি অনুসরণ করে আমরা নিশ্চিত যে এই সমাধানটি সবচেয়ে উপযুক্ত। এর মাধ্যমে বোয়িংকে আর্থিক দায়বদ্ধ করা হবে, ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলোর জন্য ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করা হবে এবং ভবিষ্যতের বিমান যাত্রীদের নিরাপত্তা বাড়ানো যাবে।”
দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবারের সদস্যরা এই সিদ্ধান্তের তীব্র বিরোধিতা করছেন। তাদের অনেকে বোয়িংয়ের কর্মকর্তাদের বিচারের আওতায় আনা এবং কোম্পানির বিরুদ্ধে আরও কঠোর আর্থিক শাস্তির দাবি জানিয়ে আসছেন।
ইন্দোনেশিয়া ও ইথিওপিয়ার উপকূলে ২০১৮ ও ২০১৯ সালে ঘটা এই দুটি দুর্ঘটনার পর, বোয়িং কোম্পানিকে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা – সংক্ষেপে FAA) ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানের নিরাপত্তা সংক্রান্ত বিষয়ে ভুল তথ্য দেওয়ার অভিযোগ আনা হয়েছিল। অভিযোগ ছিল, FAA-কে বোয়িং জানিয়েছিল, এই বিমানে নতুন একটি সফটওয়্যার সিস্টেম (MCAS বা বৈমানিক বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধিকারী ব্যবস্থা) রয়েছে। তবে পাইলটদের ইনপুট ছাড়াই যদি বিমানের সেন্সর কোনো ত্রুটি শনাক্ত করে, তাহলে এই সফটওয়্যার স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিমানের নাক নিচু করে দিতে পারত।
দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে বলা হয়, সেন্সরের ভুল সংকেতের কারণে বিমানের নাক নিচু হয়ে যায় এবং পাইলটরা নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন। দ্বিতীয় দুর্ঘটনার পর, কোম্পানিটি এমসিএএস সফটওয়্যারের নকশা পরিবর্তন করে এবং দুটি সেন্সর ব্যবহার করে। ফলে পুরো বিশ্বজুড়ে ম্যাক্স বিমান চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
২০২১ সালে বিচার বিভাগ বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে FAA-কে সফটওয়্যার এবং পাইলটদের প্রশিক্ষণ সংক্রান্ত বিষয়ে ভুল তথ্য দেওয়ার অভিযোগ আনে। সেই সময় কোম্পানিটি ২.৫ বিলিয়ন ডলার জরিমানা দিতে রাজি হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল প্রায় ২৪ কোটি ৩৬ লক্ষ ডলার জরিমানা। পাশাপাশি, তিন বছর ধরে জালিয়াতি বিরোধী আইন মেনে চলার শর্ত ছিল।
তবে গত বছর ফেডারেল প্রসিকিউটররা জানান, বোয়িং ২০২১ সালের চুক্তির শর্ত লঙ্ঘন করেছে। এরপর বোয়িং একটি দীর্ঘ বিচার এড়াতে প্রতারণার অভিযোগ স্বীকার করতে রাজি হয়। কিন্তু ডিসেম্বরে ফোর্ট ওয়ার্থের (Fort Worth) মার্কিন জেলা জজ রিড ও’কনর (Reed O’Connor) এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেন। বিচারক জানান, সরকারের নীতি এবং বোয়িংয়ের কর্মপরিবেশে অন্তর্ভুক্তিমূলক নীতির কারণে, এই চুক্তির তদারকির জন্য যারা পর্যবেক্ষক নিয়োগ করা হবে, তাদের নির্বাচনে জাতিগত পরিচয় প্রভাব ফেলতে পারে।
নতুন চুক্তিতে বোয়িংকে একজন ‘স্বাধীন কমপ্লায়েন্স পরামর্শক’ নিয়োগ করতে হবে, যিনি নিরাপত্তা ও গুণগত মান সম্পর্কিত বিষয়গুলির আরও উন্নতির জন্য সুপারিশ করবেন এবং সরকারের কাছে রিপোর্ট পেশ করবেন।
তথ্য সূত্র: এসোসিয়েটেড প্রেস
