ক্যালিফোর্নিয়ার জন ওয়েন-অরেঞ্জ কাউন্টি বিমানবন্দরে অবতরণের সময় আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং ৭৩৭-৮০০ মডেলের বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ার ভেঙে পড়ার ঘটনা ঘটেছিল গত বছর। যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড (এনটিএসবি) তাদের চূড়ান্ত প্রতিবেদনে এই দুর্ঘটনার কারণ ব্যাখ্যা করেছে।
তদন্তে জানা গেছে রক্ষণাবেক্ষণের সময় অতিরিক্ত ঘর্ষণের ফলে একটি ধাতব পিনে ফাটল ধরেছিল, যা এই দুর্ঘটনার মূল কারণ।
২০২৩ সালের ২০শে আগস্ট তারিখে, বিমানটি যখন অবতরণ করছিল, তখন এর বাম দিকের ল্যান্ডিং গিয়ার ভেঙে যায়। এতে বিমানের ইঞ্জিন রানওয়েতে ঘষা লাগে এবং আকাশে আগুনের ফুলকি দেখা যায়।
সৌভাগ্যবশত, এই ফ্লাইটে থাকা ১১২ জন যাত্রী ও ক্রু-সদস্যদের কেউই আহত হননি। ঘটনার পর, যাত্রীদের ট্যাক্সিওয়েতে সিঁড়ি দিয়ে নামানো হয়।
এনটিএসবি’র তদন্তে জানা যায়, একটি ০.১৪৪ ইঞ্চি গভীরতার ধাতব পিনে ‘ক্লান্তিজনিত ফাটল’ ধরেছিল। এই ফাটলটি এতটাই বড় ছিল যে, ১০ ইঞ্চি লম্বা পিনটির বাকি অংশ ভেঙে যায় এবং এর ফলেই ল্যান্ডিং গিয়ারটি ভেঙে পড়ে।
এই ঘটনার পেছনে মূল কারণ ছিল অতিরিক্ত ঘর্ষণ। বোর্ডের মতে, ২০১৮ সালের ৫ই জুলাই বিমানের রক্ষণাবেক্ষণের সময় পিনের উপরিভাগে অতিরিক্ত ঘর্ষণ করা হয়েছিল।
মেরামতির সময় পিনের ক্রোমিয়াম আস্তরণ করা হয়েছিল। অতিরিক্ত ঘর্ষণের ফলে উৎপন্ন তাপের কারণে ধাতুটি নরম হয়ে যায় এবং এর ফলেই এটি ভেঙে যায়।
যদিও মেরামতের সময় পিনে কোনো ফাটল ছিল না, তবে ধারণা করা হয়, পরবর্তী প্রায় ৪,০০০ বার অবতরণের পর ফাটলটি তৈরি হয়।
যুক্তরাষ্ট্রের এই জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড (এনটিএসবি) বিমান দুর্ঘটনার তদন্ত করে থাকে। তাদের অনুসন্ধানে দুর্ঘটনার কারণ চিহ্নিত করা হয়েছে এবং ভবিষ্যতে এমন ঘটনা এড়াতে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়ার সুপারিশ করা হয়েছে।
তথ্য সূত্র: সিএনএন
