ইতালিতে নাগরিকত্ব আইন পরিবর্তনের ফলে দেশটির বংশগত সূত্রে নাগরিকত্ব লাভের নিয়মে এসেছে বড়সড় পরিবর্তন। নতুন এই আইনে, যাদের দাদা-দাদি ইতালীয় ছিলেন, তাদের আর সরাসরি ইতালির নাগরিকত্ব পাওয়ার সুযোগ থাকছে না। এর ফলে, যারা ইতিমধ্যে এই প্রক্রিয়ার জন্য অর্থ খরচ করেছেন, তাদের কপালে চিন্তার ভাঁজ পড়েছে।
প্রধানমন্ত্রীর নেতৃত্বাধীন দক্ষিণপন্থী সরকার মার্চ মাসে এই আইনটি আনে এবং এটি কার্যকর হয় গত মঙ্গলবার থেকে। নতুন নিয়মানুযায়ী, এখন থেকে কেবল যাদের মা-বাবা অথবা দাদা-দাদি ইতালির নাগরিক ছিলেন, তারাই বংশ পরম্পরায় নাগরিকত্বের সুযোগ পাবেন।
অর্থাৎ, সরাসরি তাদের সূত্রে নাগরিকত্ব পাওয়ার সুযোগ থাকছে। ইতালির স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের হিসাব অনুযায়ী, বিশ্বে প্রায় আট কোটি মানুষের পূর্বপুরুষ ইতালীয় ছিলেন।
তাদের মধ্যে যারা তাদের প্রপিতামহ-এর সূত্রে নাগরিকত্বের জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র তৈরি, অনুবাদ ও সত্যায়নের পেছনে অর্থ খরচ করেছেন, তাদের জন্য এই পরিবর্তন নিঃসন্দেহে খারাপ খবর। এখন তাদের ইতালিতে বসবাস শুরু করতে হবে এবং বসবাসের ভিত্তিতে নাগরিকত্বের জন্য আবেদন করতে হবে।
তবে, বর্তমান সরকারের অভিবাসন নীতি আরও কঠোর হওয়ায় ইতালিতে বসবাস করাও কঠিন হয়ে পড়েছে।
বিষয়টি আরও জটিল করে তুলেছে আসন্ন গণভোট। আগামী ৮ ও ৯ জুন ইতালীয় নাগরিকরা একটি গণভোটে অংশ নেবেন, যেখানে ইতালিতে বসবাসের মাধ্যমে নাগরিকত্ব পাওয়ার নিয়ম পরিবর্তনের প্রস্তাবনা রয়েছে।
বর্তমানে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন বহির্ভূত কোনো দেশের নাগরিক ১০ বছর ইতালিতে বসবাস করলে নাগরিকত্বের জন্য আবেদন করতে পারেন। গণভোটে এই সময়সীমা কমিয়ে পাঁচ বছর করার প্রস্তাব রয়েছে, তবে এর সম্ভাবনা কম।
যদি প্রস্তাবটি গৃহীত না হয়, তবে ভবিষ্যতে আরেকটি গণভোট হতে পারে, যেখানে এই সময়সীমা বাড়িয়ে ১২ বছর করার প্রস্তাব থাকতে পারে।
বর্তমানে, যারা বসবাসের মাধ্যমে ইতালির নাগরিকত্বের জন্য আবেদন করেন, তাদের বসবাসের সকল বছরের করযোগ্য আয়ের প্রমাণ দিতে হয়। যাদের কোনো সন্তান নেই, তাদের বার্ষিক আয় কমপক্ষে ৮,২৬৩.৩১ ইউরো (বর্তমান বিনিময় হারে প্রায় ১০ লাখ টাকা) এবং সন্তান থাকলে ১১,৩৬২.০৫ ইউরোর (প্রায় ১৩ লাখ টাকা) বেশি আয় করতে হয়।
এছাড়াও, প্রত্যেক সন্তানের জন্য অতিরিক্ত ৫১৬ ইউরো (প্রায় ৬২ হাজার টাকা) আয়ের প্রমাণ দিতে হয়। আবেদনকারীদের ইতালীয় ভাষার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হয় এবং তারা যে দেশে বসবাস করেছেন, সেখানকার কোনো অপরাধমূলক রেকর্ড নেই—এমন প্রমাণও জমা দিতে হয়।
অন্যদিকে, বংশগত সূত্রে নাগরিকত্বের জন্য আবেদনকারীদের ভাষা পরীক্ষা বা আয়ের প্রমাণ জমা দেওয়ার প্রয়োজন হয় না।
অনেক ইতালীয় বংশোদ্ভূত, যারা তাদের প্রপিতামহের সূত্রে নাগরিকত্ব পাওয়ার আশা করেছিলেন, তাদের জন্য ১০ বছর (গণভোটে প্রস্তাব পাস হলে ৫ বছর) ইতালিতে বসবাস করা কঠিন।
জিনা পেস ট্রুসিল নামে এক মার্কিন নাগরিক, যিনি নাগরিকত্বের জন্য চেষ্টা করছিলেন, তিনি একটি ফেসবুক গ্রুপে তার হতাশা প্রকাশ করেছেন। তিনি লিখেছেন, “আমি আমার প্রপিতামহের সূত্রে সব কাগজপত্র জমা দিয়েছিলাম।
অ্যাপয়েন্টমেন্টের জন্য তিন বছর অপেক্ষা করেছি, হাজার হাজার ডলার খরচ করেছি, এখন তারা বলছে আমি যোগ্য নই।”
স্মার্ট মুভ ইতালি নামক একটি সংস্থার প্রধান সামান্থা উইলসন এই আইন পরিবর্তনকে একটি ‘ভয়ঙ্কর খবর’ হিসেবে বর্ণনা করেছেন। তিনি বলেন, “আসলে, আমরা যা ভেবেছিলাম, তার চেয়েও খারাপ হয়েছে।
আমাদের অনেক ক্লায়েন্টের ইতালিতে যাওয়ার পরিকল্পনা, এমনকি দীর্ঘমেয়াদি স্বপ্নও এই পরিবর্তনে ভেঙে গেছে।”
উিলসন আরও জানান, “ইতালির জনসংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে, যা উদ্বেগের কারণ। এই আবেদনকারীরা শুধু তাদের ঐতিহ্যের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করতে চাননি, বরং ইতালির অর্থনীতিতে বিনিয়োগ করতে, ব্যবসা শুরু করতে চেয়েছিলেন।
ভিসা ছাড়া এখন তা সম্ভব নয়।”
উইলসন ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য ডিজিটাল যাযাবর ভিসা (Digital Nomad Visa) অথবা অন্যান্য ভিসার বিকল্পগুলো বিবেচনা করার পরামর্শ দিয়েছেন, যা তাদের পরিস্থিতির সঙ্গে মানানসই। কিছু ভিসার ক্ষেত্রে বসবাসের সময়সীমাও কম থাকে।
যারা এরই মধ্যে তাদের প্রপিতামহের সূত্রে নাগরিকত্বের জন্য আবেদন করেছেন, কিন্তু এখন অযোগ্য হয়ে পড়েছেন, তাদের ইতালির সাংবিধানিক আদালতে এই আইনের বিরুদ্ধে আপিল করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
উইলসন যোগ করেন, “অবশ্যই, শুধুমাত্র একজন বিচারক সাংবিধানিক আদালতে মামলা করতে পারেন, তবে একটি সম্ভাব্য রায় পাওয়ার জন্য আমাদের যথেষ্ট সংখ্যক মামলার প্রয়োজন।
এই প্রক্রিয়ায় সম্ভবত এক বছরের বেশি সময় লাগবে এবং এতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্থ খরচ হবে। ক্লায়েন্টরা যদি ইতিমধ্যেই নাগরিকত্বের জন্য অর্থ পরিশোধ করে থাকেন, তবে আমরা তাদের অধিকার রক্ষার জন্য এগিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি।
সবমিলিয়ে, অনেকের জন্য এটি খুবই দুঃখজনক পরিস্থিতি এবং আমরা আশা করি সাংবিধানিক আদালত অবশেষে এই বিষয়ে রায় দেবে, তবে এতে সময় লাগবে।”
তথ্য সূত্র: সিএনএন
