যুক্তরাষ্ট্রের নিউয়ার্ক বিমানবন্দরে বিমান চলাচলে বিপর্যয়, বাড়ছে উদ্বেগে।
যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সির নিউয়ার্ক লিবার্টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে গত সপ্তাহে বিমান চলাচলের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ত্রুটি দেখা দেয়। এর ফলে ফ্লাইট চলাচলে ব্যাপক বিলম্ব হয়েছে এবং বাতিলও করতে হয়েছে অনেক ফ্লাইট।
বিমানবন্দরের পুরনো প্রযুক্তি এবং কর্মী সংকটের কারণে এই পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে, যা নিরাপত্তা নিয়ে গুরুতর প্রশ্ন তুলেছে।
জানা গেছে, গত ২৮শে এপ্রিল তারিখে ফিলাডেলফিয়ার এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কেন্দ্রে যোগাযোগ ব্যবস্থা বিকল হয়ে যায়। এর ফলস্বরূপ, হাজার হাজার ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে এবং বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের পুরনো প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলো আবারও আলোচনায় এসেছে।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) জানিয়েছে, এই সমস্যার কারণে নিউয়ার্কে আসা ফ্লাইটগুলোর গড় বিলম্ব ছিল প্রায় চার ঘণ্টা, যা এখনও অব্যাহত থাকতে পারে।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার সিএনএনকে জানিয়েছেন, ঘটনার সময় কর্মীরা রাডার এবং পাইলটদের সঙ্গে যোগাযোগের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়া নিয়ে বেশ উদ্বিগ্ন ছিলেন।
কন্ট্রোলার আরও বলেন, “আমি এটিকে আতঙ্ক বলতে চাই না, তবে পরিস্থিতি বেশ উদ্বেগজনক ছিল। আমরা কী কাজ করছে আর কী করছে না, তা বোঝার চেষ্টা করছিলাম।”
নিউইয়র্কের একটি পুরনো ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) কেন্দ্রে রাডার থেকে তথ্য সরবরাহ বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে এই সমস্যা দেখা দেয়।
এই কেন্দ্রটি আগে নিউয়ার্কের ফ্লাইটগুলো নিয়ন্ত্রণ করত, তবে গত জুলাই মাস থেকে এখানকার আকাশপথের নিয়ন্ত্রণ ফিলাডেলফিয়ার হাতে চলে যায়।
বর্তমানে, রাডারগুলো একটি দীর্ঘ “এক্সটেনশন কর্ড”-এর মতো সংযোগ ব্যবহার করে পরিচালিত হচ্ছে।
ওই কন্ট্রোলার আরও জানান, একটি ডেটা ফিডের কারণে এই সমস্যা হয়েছিল, যা পুরনো কেন্দ্রটিকে নতুন কেন্দ্রের সঙ্গে সংযুক্ত করে। তার মতে, “এখানে কার্যত কোনো অতিরিক্ত ব্যবস্থা ছিল না।
আমরা ধারণা করি, একটিমাত্র সংযোগের মাধ্যমেই রাডার এবং রেডিও যোগাযোগের কাজটি চলছিল।”
এই ডেটা ফিডটি আগেও অন্তত দুবার বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। একবার, কন্ট্রোলাররা একটি ফেডেক্স এমডি-১১ বিমানের সঙ্গে যোগাযোগ করতে পারেননি।
বিমানটি নিউয়ার্কে অবতরণের সময় রানওয়ে অতিক্রম করে, যা ব্যস্ত আকাশপথে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারতো।
কন্ট্রোলার বলেন, “এটা ঈশ্বরের দয়া ছিল যে অন্য কোনো বিমান সেটির পথে ছিল না।”
ফ্লাইট ট্র্যাকিং সাইট ফ্লাইটরাডার২৪-এর বিশ্লেষণ অনুযায়ী, ২৮শে এপ্রিল যোগাযোগ এবং রাডার ব্যবস্থা বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় নিউয়ার্ক লিবার্টি এপ্রোচ কন্ট্রোলারদের মাধ্যমে প্রায় ১৫ থেকে ২০টি ফ্লাইটের নিয়ন্ত্রণ করা হচ্ছিল।
যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন সচিব শন ডাফি এই ঘটনার জন্য বিমানবন্দরের পুরনো প্রযুক্তিকে দায়ী করেছেন।
তিনি বলেন, “আমরা এখনও ফ্লপি ডিস্ক ব্যবহার করি, তামার তার ব্যবহার করি।
এই ব্যবস্থা আজকের দিনের বিমান চলাচলের চাপ সামাল দিতে সক্ষম নয়।”
একজন বিশেষজ্ঞের মতে, কর্মীদের জন্য রাডার এবং যোগাযোগের সংযোগ একসঙ্গে হারিয়ে ফেলা একটি ভীতিকর অভিজ্ঞতা ছিল।
এই ঘটনার পর, পাঁচজন এফএএ কর্মী – একজন সুপারভাইজার, তিনজন কন্ট্রোলার এবং একজন প্রশিক্ষণার্থী – মানসিক আঘাতের কারণে ৪৫ দিনের ছুটি নিতে বাধ্য হয়েছেন।
একজন কন্ট্রোলার বলেছেন, “এই ধরনের ঘটনা আমাদের ওপর গভীর প্রভাব ফেলে, বিশেষ করে যখন আমরা জানি যে এমনটা আবার ঘটবে।”
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলাররা একটি ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতিতেও তাদের সাধ্যমতো চেষ্টা করেছেন।
তাঁরা এমন একটি সিস্টেমে কাজ করেন, যা তাদের ব্যর্থতার দিকে ঠেলে দেয়।
তথ্য সূত্র: সিএনএন
